Verstopfter Partikelfilter?
Wir haben die Lösung!

Wir reinigen verstopfte Dieselpartikelfilter für alle PKW-Modelle – schnell, gründlich und kostengünstig.

Kontaktieren Sie uns jetzt und verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs!

 

Schritt 1: Abholung zur Wunschzeit

Schritt 2: Untersuchung und Prüfung Ihres Filters

Schritt 3: Reinigung des Partikelfilters

Schritt 4: Kontrolle und Instandsetzung

Schritt 5: Optische Aufbereitung und Rückversand

Um bei steigendem Verkehrsaufkommen der Umwelt und damit dem Schutz der Menschen gerecht zu werden, hat die Regierung immer strengere Abgasnormen eingeführt. Bei einem mit Benzin angetriebenen Auto sorgt der Katalysator für eine entsprechende Einhaltung der Normen. Um mit Dieselfahrzeugen die Abgasnormen erfüllen zu können, wurden Dieselpartikelfilter eingeführt. Dadurch erfüllen Dieselfahrzeuge mindestens die Abgasnorm EURO4, EURO5 oder EURO6.

Je nach Hersteller unterscheiden sich dabei die Bauformen, an der Funktionsweise ändert sich dadurch nichts. Die Abgase sind durch den Verbrennungsprozess mit Rußpartikeln versetzt. Sie werden durch den Filter geleitet, wobei die Gase den Filter problemlos durchdringen, die Rußpartikel jedoch ausgefiltert werden. Sie verbleiben im Filter und werden während der Regenerationsphase des Filters verbrannt. Zurück bleibt die Asche im Dieselpartikelfilter. Diese lagert sich über die Zeit an. Durch diesen Prozess kann eine Reduktion der Rußpartikelemission von bis zu 98 % erreicht werden.

Zwar versprechen viele Autohersteller, dass ihre Dieselpartikelfilter wartungsfrei sind, doch wie bereits oben beschrieben, lagert sich die Asche der verbrannten Rußpartikel im Filter ab und verstopft irgendwann den Filter. Spätestens dann leuchtet das Dieselpartikelfiltersymbol auf. Und für diesen Fall bieten wir die optimale Lösung.

Reinigungsmethoden

Die Reinigung eines Dieselpartikelfilters ist eine nachhaltige und wirtschaftliche Lösung, doch durch unsachgemäße Reinigung kann der Filter irreparabel beschädigt werden, sodass nur noch der Kauf eines neuen Filters möglich ist. Der Markt bietet eine Vielfalt an Angebote und verschiedene Reinigungsmethoden. Wir möchten Ihnen an dieser Stelle einen Überblick über die von uns verwendeten Verfahren und mögliche Alternativen geben. Da selten ein Verfahren alleine den gewünschten Erfolg bringt, haben wir durch jahrelange Erfahrung uns ein System erarbeitet, bei dem verschiedene Verfahren, entsprechend des Filteraufbaus, kombiniert werden.

Von uns verwendete Reinigungsverfahren

Thermische Reinigung

Die thermische Reinigung erfolgt durch eine gezielte und kontrollierte Verbrennung des im Partikelfilters anhaftenden Rußes. Als Rückstand bleibt Asche im Filter, weshalb dieser Reinigungsprozess nur ein Teil unseres mehrstufigen Systems ist.

Pneumatische Reinigung

Aufbauend auf die vorhergegangenen Reinigungsschritte wird bei einer pneumatischen Reinigung Druckluft zur Entfernung von Feststoffen eingesetzt. Diese führen oftmals zur Verstopfung des Dieselpartikelfilters und können mittels Druckluft effektiv entfernt werden.

Alternative Reinigungsmethoden

Zwangsregeneration

Hersteller bezeichnen ihre Dieselpartikelfilter als wartungsfrei, da sie während des Fahrbetriebs über Regenerationsphasen verfügen, in denen durch eine veränderte Motorsteuerung die Abgastemperatur erhöht wird. Dadurch verbrennt der Ruß, der sich im Dieselpartikelfilter angesammelt hat. Unterstützt wird dieser Prozess je nach Bauart durch Additive und mehr Kraftstoffeinspritzung. Zurück bleibt ein kleiner Rest Asche, der nicht verbrennt. Bei jeder Regenerationsphase erhöht sich die Aschebeladung, bis die Beladungsgrenze des Partikelfilters erreicht ist. Der Filter ist voll. In diesem Fall schaltet sich die Warnleuchte an oder der Motor schaltet eigenständig in den Notbetrieb.

Eine Werkstatt kann jetzt den oben beschriebenen Prozess zwangsweise einleiten. Dies nennt man Zwangsregeneration.

Chemische Reinigung

Bei einer chemischen Reinigung wird eine chemische Lösung in den noch verbauten Dieselpartikelfilter über den Anschluss der Sonde eingesprüht. Danach wird mittels Diagnosegerät eine Zwangsgeneration eingeleitet. Dies soll die Verbrennung des Rußes verstärken da noch höhere Temperaturen im Dieselpartikelfilter erreicht werden. Dadurch besteht jedoch Gefahr, dass es zu Verbrennungen im Dieselpartikelfilter kommt und somit nur noch die Möglichkeit eines teuren Austauschfilters besteht. Wir verzichten daher in unserem Reinigungsprozess auf die Verwendung von Chemie.

Neukauf

Alternativ zur Reinigung kann ein Dieselpartikelfilter neu gekauft werden. Dabei handelt es sich weder um eine nachhaltige noch wirtschaftliche Methode. Bedenkt man, dass ein gereinigter Dieselpartikelfilter dank unseres Reinigungsverfahren dasselbe Durchströmungsverhalten aufweist, wie ein neuer Filter und dabei deutlich kostengünstiger und ressourcenschonender ist, so ist ein Neukauf keine wirkliche Alternative mehr.

Fahren ohne Partikelfilter

Zwar ist das Fahren ohne entsprechenden Dieselpartikelfilter möglich, indem der verstopfte Filter ausgebaut und durch eine Attrappe ersetzt wird. Dieser Vorgang ist allerdings in Deutschland verboten und das aus gutem Grund. Der Dieselpartikelfilter stellt einen nicht zu unterschätzenden Beitrag zum Umweltschutz und den Schutz der Mitmenschen dar. Spätestens bei der nächsten TÜV-Untersuchung werden Sie die AU (Abgasuntersuchung) nicht bestehen. Wir raten daher nachdrücklich von dieser Alternative ab.